碳纖維是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，它的比重不到鋼的1/4，碳纖維樹(shù)脂復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度一般都在3500Mpa以上，是鋼的7~9倍，抗拉彈性模量為23000~43000Mpa亦高于鋼。因此CFRP的比強(qiáng)度即材料的強(qiáng)度與其密度之比可達(dá)到2000Mpa/(g/cm3)以上，而A3鋼的比強(qiáng)度僅為59Mpa/(g/cm3)左右，其比模量也比鋼高。 應(yīng)用于各種吸附領(lǐng)域。具體應(yīng)用例如：①釣魚(yú)桿現(xiàn)年產(chǎn)量約1200萬(wàn)只，年碳纖維用量1200t；②高爾夫球桿隨著輕量化和長(zhǎng)尺寸化的要求，現(xiàn)已占碳纖維體育用品用途的50％，年碳纖維用量為2000t；③網(wǎng)球拍的年市場(chǎng)規(guī)模約為450萬(wàn)只，年碳纖維用量約500t；⑥人造衛(wèi)星結(jié)構(gòu)體、太陽(yáng)能電池板和天線(xiàn)要用高模碳纖維，先進(jìn)的運(yùn)載火箭和導(dǎo)彈殼體、發(fā)射筒等要用800H和 T300碳纖維等；⑥土木建筑領(lǐng)域，已用于補(bǔ)修加工用片材、建筑部件、代鋼筋材料、屋頂構(gòu)架材料等；⑦能源領(lǐng)域，已用于汽車(chē)的壓縮天然氣罐和風(fēng)車(chē)葉片(長(zhǎng)達(dá)30-40m)、海底油田管道、升降機(jī)等；⑧交通運(yùn)輸方面，已應(yīng)用于賽車(chē)、汽車(chē)傳動(dòng)軸、大型卡車(chē)車(chē)體等；⑨電子電器領(lǐng)域，已應(yīng)用于增強(qiáng)熱塑性樹(shù)脂的擠出成型品，如抗靜電 IC