工程概況 隨著旅游業發展的需要，于2006年10月在某鎮的一座橋梁南端修建了一幢底層框架上部為混合結構的五層航管綜合樓。該樓場地低洼，底層位于引橋路面下，二～三層為辦公室，四～五層作單身宿舍及招待所用房；基礎為獨立柱基與條基混用，樓（層）面為預應力空心板，建筑物長22.8m，寬13.2m，建筑面積約1400㎡。次年5月主體結構施工結束，在拆除底層支撐時，發現部分梁有細裂縫產生，兩個月后復檢發現裂縫開展迅速。 鑒于該房屋的樓地面工程尚未施工，使用荷載也沒有上，基礎已因承載力嚴重不足，導致不均勻沉降，引起底層框架梁靠中柱產生全橫截面貫穿性倒八字縫，且裂寬已達7mm，二層的縱橫磚墻的倒八字縫裂縫寬達8mm，還有10塊預應力空心板已斷裂；且一般黏性土最終沉降需3年左右，故該房屋沉降不可能在近期得以終止，為了阻止裂縫繼續發展和使房屋能投入使用，2008年初由某設計協會提出加固方案。補強加固方案如下。 1. 地基與基礎加固 對應地基承載力嚴重不足，引起基礎不均沉降，決定采用灌漿法來進行托換。 基礎托換加固設計，系根據上部結構荷載對基礎的作用效應、地質條件及設計要求灌漿加固后地基應達到的承載力等來計算，在基礎周圍布設注漿孔?？紤]低透水性粉質黏土并間夾厚度不等的粉土類砂土層，有時用滲透注漿或壓密注漿都難以達到理想效果，決定采用劈裂注漿技術，向土層注入水泥和化學漿液，在一定壓力下似利斧劈入土層，使原來較松軟的粉質黏土或粉土土粒膠結成一體，形成一種強度較高的“人工石”，將上部結構荷載對基礎的作用力轉移到深層（砂礫）土層中去，使基礎沉降得以終止。 2. 混凝土結構的加固 待基礎處理完畢，沉降得以控制以后，再處理上部結構，對于1mm以內的細小裂縫，采用環氧樹脂封閉，對于較大裂縫采用結構膠粘貼鋼板補強。