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        隧道人員定位系統(tǒng)|隧道人員定位系統(tǒng)廠家

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        • 聯(lián)系人:馬強(qiáng)
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        • 主營產(chǎn)品:山東礦用人員定位系統(tǒng),濟(jì)南隧道人員定位系統(tǒng),礦用廣播系統(tǒng)哪家好,煤礦廣播系統(tǒng)安裝,工地?fù)P塵監(jiān)測廠家直銷
        • 所在地:山東省濟(jì)南市高新區(qū)穎秀路2755號201、210室
        • 供應(yīng)產(chǎn)品:29
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        隧道人員定位系統(tǒng)|隧道人員定位系統(tǒng)廠家

        1概述

        1.1系統(tǒng)背景

        隨著國家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,我國的隧道建設(shè)更是日新月異。由于城市地鐵、鐵路隧道和高速公路隧道改善了路線技術(shù)指標(biāo)、縮短了路程和行車時(shí)間,提高了運(yùn)營效益,因此國家在不斷加大隧道的建設(shè)力度;然而隧道建設(shè)的造價(jià)高、運(yùn)營管理相對復(fù)雜,所以各地對隧道的建設(shè)都十分重視,不敢掉以輕心。

        目前的遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)往往只是對行政和技術(shù)文件的管理,而無法實(shí)時(shí)地獲取施工信息,更不能對施工現(xiàn)場和施工人員的信息有一個(gè)全 面、及時(shí)、準(zhǔn)確的掌握,從而導(dǎo)致很多事故的發(fā)生。為此各級政 府高度重視工程建設(shè)安全生產(chǎn)問題,并采取一系列措施不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。如何改變目前隧道施工過程安全監(jiān)管落后的管理模式,實(shí)現(xiàn)管理的現(xiàn)代化、信息化、智能化,成為管理者研究的重要課題。

        因此,能夠?qū)崿F(xiàn)災(zāi)害預(yù)防、事故救助、信息化管理等先進(jìn)的管理手段將是隧道安全建設(shè)的必然選擇。濟(jì)南研華科技有限公司針對以上情況提出了“隧道人員定位管理系統(tǒng)的解決方案”,為隧道的安全建設(shè)提供了嶄新的安全管理理念和強(qiáng)有力的保證。

        1.2系統(tǒng)簡介

        隧道人員定位管理系統(tǒng)是集隧道施工人員考勤、區(qū)域定位、安全預(yù)警、災(zāi)后急救、日常管理等功能于一體,也是國內(nèi)技術(shù)領(lǐng) 先、運(yùn)行穩(wěn)定、設(shè)計(jì)專業(yè)化的隧道施工現(xiàn)場監(jiān)測系統(tǒng)。使管理人員能夠隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場人員、設(shè)備的分布狀況和每個(gè)人員和設(shè)備的運(yùn)動軌跡,便于進(jìn)行更加合理的調(diào)度管理以及安全監(jiān)控管理。當(dāng)事故發(fā)生時(shí),救援人員可根據(jù)該系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)、圖形,迅速了解有關(guān)人員的位置情況,及時(shí)采取相應(yīng)的救援措施,提高應(yīng)急救援工作的效率。這一科技成果的實(shí)現(xiàn),促使隧道建設(shè)的安全生產(chǎn)和日常管理再上新臺階。系統(tǒng)廣泛應(yīng)用在公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、海底隧道等方面。

        2工作原理

        進(jìn)入隧道隨身攜帶標(biāo)識卡的工作人員進(jìn)入定位分站識別區(qū)域后,即將人員信息發(fā) 射出去;定位分站接收到標(biāo)識卡發(fā)來的信號,經(jīng)分站接收處理后,提取人員編碼相關(guān)信息,經(jīng)傳輸傳輸分站傳送至監(jiān)控計(jì)算機(jī),完成全隧道工作人員自動跟 蹤定位管理和考勤。

        3系統(tǒng)功能

        3.1考勤管理功能

        ?通過定位分站能判斷出工作人員的出入記錄。

        ?能對施工人員和干部以及部門信息進(jìn)行添加,修改,查詢。

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